دانلود کتاب Devolution, Port Governance and Port Performance, Volume 17 (Research in Transportation Economics)
36,000 تومان
تفویض اختیار، اداره بندر و عملکرد بندر، جلد 17 (تحقیق در اقتصاد حمل و نقل)
موضوع اصلی | اقتصاد |
---|---|
نوع کالا | کتاب الکترونیکی |
تعداد صفحه | 702 |
حجم فایل | 6 مگابایت |
کد کتاب | 0762311975,9780762311972 |
نویسنده | , |
---|---|
زبان |
انگلیسی |
فرمت |
|
سال انتشار |
2007 |
جدول کد تخفیف
تعداد کتاب | درصد تخفیف | قیمت کتاب |
1 | بدون تخفیف | 25,000 تومان |
2 | 20 درصد | 20,000 تومان |
3 الی 5 | 25 درصد | 18,750 تومان |
6 الی 10 | 30 درصد | 17,500 تومان |
11 الی 20 | 35 درصد | 16,250 تومان |
21 الی 30 | 40 درصد | 15,000 تومان |
31 الی 40 | 45 درصد | 13,750 تومان |
41 الی 50 | 50 درصد | 12,500 تومان |
51 الی 70 | 55 درصد | 11,250 تومان |
71 الی 100 | 60 درصد | 10,000 تومان |
101 الی 150 | 65 درصد | 8,750 تومان |
151 الی 200 | 70 درصد | 7,500 تومان |
201 الی 300 | 75 درصد | 6,250 تومان |
301 الی 500 | 80 درصد | 5,000 تومان |
501 الی 1000 | 85 درصد | 3,750 تومان |
1001 الی 10000 | 90 درصد | 2,500 تومان |
ترجمه فارسی توضیحات (ترجمه ماشینی)
تفویض اختیار، اداره بندر و عملکرد بندر، جلد 17 (تحقیق در اقتصاد حمل و نقل)
رابطه بین بنادر و دولت ها در ربع قرن گذشته عمیقاً تغییر کرده است. بسیاری از دولت ها به دنبال بیرون کشیدن خود از فعالیت های بندری بوده اند و در بسیاری از موارد، ارائه خدمات بندری به دولت های محلی، جوامع یا مدیریت و اداره خصوصی واگذار شده است. از آنجایی که چنین واگذاری مستلزم تغییر در مدل حکومتی است، این روند سوالاتی را در مورد عملکرد متعاقب ایجاد می کند. این موضوع به بررسی تغییر محیط مدیریت بندر می پردازد، به ویژه بر سیاست های دولتی مانند واگذاری اختیارات، اصلاحات نظارتی و مدل های حکومتی تحمیلی جدید، که همگی تأثیر قابل توجهی بر ماهیت آن محیط تغییر یافته داشته اند. ساختار این موضوع به گونه ای است که ابتدا رویکردهای واگذاری و اصلاح بندر را برای 14 کشور یا منطقه بررسی می کند، قبل از بررسی نحوه اداره بنادر و انتخاب حکمرانی برای عملکرد آنها. بخش اول موضوع را معرفی می کند و چارچوبی برای تعریف مفاهیم اساسی درگیر در تفویض اختیار ارائه می کند. تصویری از محیط بندر فعلی، تکامل احتمالی آینده آن و تأثیر مورد انتظار آن بر عملکرد بنادر را ترسیم می کند. بخش دوم صنعت بندر را در 14 کشور یا دولت مورد بررسی قرار می دهد و تفکر پشت هر برنامه واگذاری را که اجرا شده است ارائه می دهد. بخش سوم به طور کلی بر حاکمیت بندر و تفویض اختیار تمرکز دارد و حکمرانی را از منظر مدیریت استراتژیک و اقتصاد، از جمله موضوعاتی مانند مدلهای حکمرانی، حاکمیت فراملی و تضاد سهامداران بررسی میکند. بخش IV اندازه گیری عملکرد بندر را بررسی می کند و با ارائه نتیجه گیری و دستور کار تحقیقاتی آینده پایان می یابد. این موضوع مورد توجه مدیران بنادر، مقامات دولتی و دانشگاهیان خواهد بود. *رابطه بین بنادر و دولت ها را با تمرکز بر تفویض اختیار بررسی می کند*به بخش هایی تقسیم می شود که یک نمای کلی ارائه می دهد، صنعت بندر را ارزیابی می کند، حاکمیت بندر را مورد بحث قرار می دهد و معیارهای جدید عملکرد بندر را پیشنهاد می کند*14 کشور یا منطقه مورد بررسی قرار گرفته است.
The relationship between ports and governments has changed profoundly over the past quarter of a century. Many governments have sought to extract themselves from the business of port operations and, in many cases, the provision of port services has devolved to local governments, communities or private management and administration. As such devolution implies a change in governance model, this trend raises questions about consequent performance. This issue examines the changed port management environment, focusing particularly on government policies such as devolution, regulatory reform and newly imposed governance models, all of which have exerted a significant influence over the nature of that changed environment. The issue is structured so as to first explore the devolution and port reform approaches for 14 countries or regions, before examining how ports are governed and what the choice of governance might mean for their performance. Part I introduces the issue, and provides a framework for defining the basic concepts involved in devolution; it paints a picture of the current port environment, its likely future evolution and the expected impact this will have on the functioning of ports. Part II examines the port industry in 14 countries or administrations, and presents the thinking behind any devolution programs that have been implemented. Part III focuses on port governance and devolution generally, and examines governance from both strategic management and economics perspectives, including topics such as governance models, supranational governance and stakeholder conflict. Part IV examines the measurement of port performance and closes by providing conclusions and a future research agenda. This issue will be of interest to port managers, government officials and academics alike. *Examines the relationship between ports and governments with a focus on devolution*Divided into sections that provide an overview, evaluate the port industry, disucss port governance, and suggest new measures of port performance*14 countries or regions are addressed
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.