دانلود کتاب Flag State Responsibility: Historical Development and Contemporary Issues
36,000 تومان
مسئولیت دولت پرچم: توسعه تاریخی و مسائل معاصر
موضوع اصلی | تاریخ |
---|---|
نوع کالا | کتاب الکترونیکی |
ناشر | Springer-Verlag Berlin Heidelberg |
تعداد صفحه | 269 |
حجم فایل | 1 مگابایت |
کد کتاب | 3540929320,9783540929321 |
نوبت چاپ | 1 |
نویسنده | |
---|---|
زبان |
انگلیسی |
فرمت |
|
سال انتشار |
2009 |
جدول کد تخفیف
تعداد کتاب | درصد تخفیف | قیمت کتاب |
1 | بدون تخفیف | 25,000 تومان |
2 | 20 درصد | 20,000 تومان |
3 الی 5 | 25 درصد | 18,750 تومان |
6 الی 10 | 30 درصد | 17,500 تومان |
11 الی 20 | 35 درصد | 16,250 تومان |
21 الی 30 | 40 درصد | 15,000 تومان |
31 الی 40 | 45 درصد | 13,750 تومان |
41 الی 50 | 50 درصد | 12,500 تومان |
51 الی 70 | 55 درصد | 11,250 تومان |
71 الی 100 | 60 درصد | 10,000 تومان |
101 الی 150 | 65 درصد | 8,750 تومان |
151 الی 200 | 70 درصد | 7,500 تومان |
201 الی 300 | 75 درصد | 6,250 تومان |
301 الی 500 | 80 درصد | 5,000 تومان |
501 الی 1000 | 85 درصد | 3,750 تومان |
1001 الی 10000 | 90 درصد | 2,500 تومان |
ترجمه فارسی توضیحات (ترجمه ماشینی)
مسئولیت دولت پرچم: توسعه تاریخی و مسائل معاصر
توسعه تاریخی تناژ، ثبت کشتی، مؤسسات ردهبندی و قوانین ملی و بینالمللی برای مسئولیت دولت پرچم، همراه با افزایش بزرگ تعداد کشورهای دارای پرچم غیرسنتی و مؤسسات ردهبندی طی پنجاه سال گذشته بازگو میشود. . کنوانسیون حقوق دریا مقرر میدارد که یک کشور تابعیت خود را به کشتیها اعطا کند، این کشتیها قبل از ثبت بررسی شوند، و یک کشور پرچمدار به طور مؤثر صلاحیت و کنترل خود را در امور اداری، فنی و اجتماعی بر کشتیهای تحت پرچم خود اعمال کند. . یک دولت حق حاکمیتی دارد که شرایط اعطای تابعیت خود را تعیین کند و این می تواند منجر به رد مسئولیت دولت پرچم با پیامدهایی برای ایمنی کشتی ها شود. این مسائل تجزیه و تحلیل شده و راهحلهایی برای اجرای مؤثر اسناد اجباری توسط دولت پرچم پیشنهاد شده است.
The historical development of tonnage, ship registration, classification societies and national and international law for flag State responsibility is recounted, along with the large increase in numbers of non-traditional flag States and classification societies over the past fifty years. The Law of the Sea Convention provides for a State to grant its nationality to ships, for those ships to be surveyed before registration, and for a flag State to effectively exercise its jurisdiction and control in administrative, technical and social matters over ships flying its flag. A State has the sovereign right to determine conditions for grant of its nationality and this can lead to derogation of flag State responsibility with implications for safety of ships. These issues are analysed and remedies proposed for effective flag State implementation of mandatory instruments.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.