ترجمه فارسی توضیحات (ترجمه ماشینی)
قایق اژدر موتوری Fairmile “D”.
The Fairmile “D” Motor Torpedo Boat КНИГИ ;ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ قایق اژدر موتور Fairmile “D” just (آناتومی کشتی) نوشته جان لامبرتناشر:Naval Inst Press1985 120 صفحهISBN: 087021117 موتورهای اژدری موتورهای Fairmile: 087021117. و انواع دیگری که توسط نیروی دریایی سلطنتی و مشترک المنافع (و همچنین کشورهای دارای نیروی دریایی در تبعید) در طول جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفتند. Fairmile ‘B’ در تعداد بسیار زیادی چه در بریتانیا و چه در خارج از کشور ساخته شد، و بعدها ‘D’ها به دلیل اندازه آنها در آن دوره به عنوان مسلح ترین صنایع دستی شناخته شدند – اما آن سازمان عظیم چگونه به وجود آمد؟ این بخش کوچکی از آن داستان و فرآیندی است که “D” را به وجود آورد. در طول جنگ جهانی اول موفقیت حملات زیردریایی آلمان در آبهای ساحلی بریتانیا منجر به درخواست تعداد زیادی موتور ضد زیردریایی شد. اینها از منابع بریتانیایی در دسترس نبودند، و نیاز با تولید حدود 580 موتور پرتاب توسط شرکت قایق الکتریکی بایون، نیوجرسی، ایالات متحده، برای ارسال به بریتانیا برآورده شد. طراحی آنها بر اساس نوعی از موتور رزمناو محبوب در ایالات متحده بود. واحدهای اولیه به طور کلی 75 فوت بودند، اما تحویل های بعدی 80 فوت طول داشتند. آنها با دو موتور 6 سیلندر بنزینی و با جابجایی حدود 42 تن، مجهز به یک اسلحه 3pdr، گاهی اوقات یک مسلسل سبک لوئیس و خمپاره های عمقی بودند. در حالی که آنها مقداری دفاع ارائه می کردند، در حقیقت، آنها بودند. برای شرایطی که در امتداد سواحل بریتانیا حاکم بود، بسیار مناسب نیست، در هر مسیر دریایی خیس یافت می شود و در نتیجه ارزش عملیاتی محدودی دارد. با این حال، ثابت کرد که در زمان جنگ، تعداد زیادی پرتاب موتور برای انجام وظایف گشت زنی و ضد زیردریایی الزامی است.
The Fairmile “D” Motor Torpedo Boat КНИГИ ;ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ The Fairmile “D” Motor Torpedo Boat (Anatomy of the Ship)ByJohn LambertPublisher:Naval Inst Press1985 120 PagesISBN: 087021179XPDF62 MBThe name Fairmile is justly famous for the company’s various Coastal Force motor launches and other types used by the Royal and Commonwealth navies (as well as those nations with navies in exile) during the Second World War. The Fairmile ‘B’ was built in very large numbers, both in the UK and abroad, and later ‘D’s are well known for being the most heavily armed craft for their size of that period – but how did that vast organisation come into being? This is a small part of that story and the process that brought the ‘D’ into existence.During the First World War the success of German submarine attacks in British coastal waters led to demands for large numbers of anti-submarine motor launches. These were not available from British sources, and the need was met by the production of some 580 motor launches, by the Electric Boat Company of Bayonne, New Jersey, USA, for shipment to the United Kingdom. Their design was based upon that of a type of motor cruiser popular in the US. Early units were 75ft overall, but later deliveries were 80ft in length. Powered by two 6-cylinder petrol engines, and displacing about 42 tons, they were armed with a single 3pdr gun, on occasion a Lewis light machine gun, and depth charges.Whilst they did provide some measure of defence, in truth, they were not very well suited to the conditions that prevailed along British coasts, being found wet in any seaway, and consequently of limited operational value. However, it proved that there was a requirement in time of war for large numbers of motor launches for patrol and anti-submarine duties.Missing Pages 35-38 & 69-70sharingmatrix letitbit 0 1 2 3 4 5
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.