ترجمه فارسی توضیحات (ترجمه ماشینی)
هواپیماهای نیروی دریایی و دریایی ایالات متحده در جنگ جهانی دوم (1): بمب افکن های غواصی و اژدر
نیروی دریایی و هواپیماهای دریایی ایالات متحده در جنگ جهانی دوم (1): بمب افکن های غواصی و اژدری КНИГИ ;ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ نیروی دریایی و هواپیماهای دریایی ایالات متحده در جنگ جهانی دوم (1): بمب افکن های غواصی و اژدر توسط برت کینزیناشر: Revelle Monogram20039900Pd7MB950Fapon. هاربر، دو اسکادران نیروی دریایی و یک اسکادران تفنگداران دریایی همچنان به کرتیس اس بی سی هلدیور مجهز بودند. این آخرین هواپیمای دوبال آمریکایی است که به واحدهای رزمی خط مقدم اختصاص داده می شود. (NMNA) در سال 1922، نیروی دریایی ایالات متحده، کولایر USS JUPITER را به اولین ناو هواپیمابر خود تبدیل کرد و نام کشتی USS LANGLEY را تغییر داد. LANGLEY با نام CV-1 به یک بستر آزمایشی برای توسعه تجهیزات، روشهای عملیاتی و هواپیماهایی تبدیل شد که در ناوهای هواپیمابر بعدی مورد استفاده قرار میگرفت. فرود آمدن هواپیما بر روی یک کشتی در حال حرکت کار آسانی برای شروع کار نبود، اما زمانی که هواپیما بر روی عرشه پرواز فرود آمد، تعیین بهترین راه برای رساندن آن به یک توقف امن حتی دشوارتر بود. نیروی دریایی نه تنها مجبور بود تجهیزات دستگیری، منجنیق و آسانسورهای هواپیما را در کنار بسیاری از جزئیات و مفاهیم دیگر توسعه دهد، بلکه باید تصمیم می گرفت که چه نوع هواپیماهایی به گروه های هوایی خود اختصاص داده شود. در آن زمان، نیروی دریایی بر این باور بود که از این هواپیما به عنوان پیشاهنگ برای جستجوی تهدیدات فراتر از محدوده بصری ناوگان استفاده می شود. اگر تهدیدی شناسایی می شد، مطمئناً به شکل کشتی های دشمن بود، بنابراین هواپیماهای دیگری برای حمله به آن کشتی ها باید در گروه هوایی ناو قرار می گرفتند. در نهایت، با فرض اینکه سایر نیروی دریایی ناوهای هواپیمابر توسعه دهند، نیروی دریایی متوجه شد که هواپیماهای جنگنده برای محافظت از ناوگان در برابر کشتی و هواپیماهای زمینی مورد نیاز است. اشتراک گذاری ماتریس 0
U.S. Navy and Marine Aircraft of World War II (1): Dive and Torpedo Bombers КНИГИ ;ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ U.S. Navy and Marine Aircraft of World War II (1): Dive and Torpedo BombersByBert KinzeyPublisher: Revelle Monogram200350 PagesISBN: 0970990057PDF18 MBWhen the Japanese attacked Pearl Harbor, two Navy squadrons and one Marine squadron were still equipped with the Curtiss SBC Helldiver. This would be the last American biplane to be assigned to front line combat units. (NMNA)In 1922, the U. S. Navy converted the collier USS JUPITER to its first aircraft carrier and renamed the ship USS LANGLEY. Designated CV-1, LANGLEY became a test bed for the development of equipment, operating procedures, and aircraft that would be used on the subsequent aircraft carriers. Landing an aircraft on a moving ship was no easy task to start with, but once it touched down on the flight deck, the best way to bring it to a safe stop was even more difficult to determine. Not only did the Navy have to develop arresting gear, catapults, and aircraft elevators, among many other details and concepts, it had to decide what types of aircraft would be assigned to its air groups. At that time, the Navy believed that the aircraft would be used as scouts to search for threats beyond the visual range of the fleet. If a threat was located, it would certainly be in the form of enemy ships, so other aircraft had to be included in the carrier’s air group to attack those ships. Finally, assuming that other navies would develop aircraft carriers, the Navy realized that fighter aircraft would be needed to protect the fleet from both shipboard and land-based aircraft. sharingmatrix 0
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.