دانلود کتاب Fault Tolerant Flight Control: A Benchmark Challenge
49,000 تومان
کنترل پرواز مقاوم در برابر خطا: یک چالش معیار
| نوع کالا | کتاب الکترونیکی |
|---|---|
| ناشر | Springer-Verlag Berlin Heidelberg |
| تعداد صفحه | 560 |
| حجم فایل | 27 مگابایت |
| کد کتاب | 3642116892,9783642116896 |
| نوبت چاپ | 1 |
| نویسنده | Christopher Edwards, Hafid Smaili, Hafid Smaili (eds.), Jan Breeman (auth.), Thomas Lombaerts |
|---|---|
| زبان | انگلیسی |
| فرمت | |
| سال انتشار | 2010 |
جدول کد تخفیف
| تعداد کتاب | درصد تخفیف | قیمت کتاب |
| 1 | بدون تخفیف | 25,000 تومان |
| 2 | 20 درصد | 20,000 تومان |
| 3 الی 5 | 25 درصد | 18,750 تومان |
| 6 الی 10 | 30 درصد | 17,500 تومان |
| 11 الی 20 | 35 درصد | 16,250 تومان |
| 21 الی 30 | 40 درصد | 15,000 تومان |
| 31 الی 40 | 45 درصد | 13,750 تومان |
| 41 الی 50 | 50 درصد | 12,500 تومان |
| 51 الی 70 | 55 درصد | 11,250 تومان |
| 71 الی 100 | 60 درصد | 10,000 تومان |
| 101 الی 150 | 65 درصد | 8,750 تومان |
| 151 الی 200 | 70 درصد | 7,500 تومان |
| 201 الی 300 | 75 درصد | 6,250 تومان |
| 301 الی 500 | 80 درصد | 5,000 تومان |
| 501 الی 1000 | 85 درصد | 3,750 تومان |
| 1001 الی 10000 | 90 درصد | 2,500 تومان |
ترجمه فارسی توضیحات (ترجمه ماشینی)
کنترل پرواز مقاوم در برابر خطا: یک چالش معیار
گروه اقدام مکانیک پرواز اروپا FM-AG(16) در زمینه کنترل تحمل خطا، که در سال 2004 تأسیس شد و در سال 2008 به پایان رسید، نشان دهنده همکاری سیزده شریک اروپایی از صنعت، دانشگاه و مؤسسه تحقیقاتی تحت نظارت گروه هوانوردی بود. برنامه تحقیق و فناوری در اروپا (GARTEUR). کتاب از پنج بخش تشکیل شده است. بخش اول شامل مقدمه و انگیزه این پروژه تحقیقاتی و نمای کلی پیشرفته در کنترل پرواز با تحمل خطا (FTC) است. بخش دوم شامل شرح چالش معیار، شامل جزئیات مدل شبیهسازی معیار و معیارهای ارزیابی مورد استفاده برای ارزیابی عملکرد کنترلکنندههای تحملپذیر خطا است. بخش سوم تمام روشهای مختلف طراحی FDI/FTC را که در مدل شبیهسازی معیار اعمال شدهاند، پوشش میدهد. دو روش ارزیابی مختلف برای این طرحهای FDI/FTC وجود دارد، یعنی ارزیابی آفلاین با استفاده از معیارهای ارزیابی در مدل شبیهسازی معیار در Matlab، و ارزیابی آنلاین در شبیهساز تحقیقاتی SIMONA Delft. ارزیابیهای آفلاین در فصلهای جداگانه در بخش III توضیح داده شدهاند، در حالی که دومی به طور گسترده در بخش چهارم مورد بررسی قرار میگیرد که در آن ارزیابیهای زمان واقعی در شبیهساز تحقیقاتی SIMONA معرفی و مورد بحث قرار میگیرند. در نهایت، بخش پنجم بر بررسی روشهای کاربردی از منظر صنعتی به همراه برخی اظهارات پایانی تمرکز دارد.
The European Flight Mechanics Action Group FM-AG(16) on Fault Tolerant Control, established in 2004 and concluded in 2008, represented a collaboration involving thirteen European partners from industry, universities and research establishments under the auspices of the Group for Aeronautical Research and Technology in Europe (GARTEUR) program. The book consists of five parts. Part I contains the introduction and motivation of this research project and a state-of-the-art overview in Fault Tolerant Flight Control (FTC). Part II includes the description of the benchmark challenge, consisting of details of the benchmark simulation model and the assessment criteria used to evaluate the performance of the Fault Tolerant Controllers. Part III covers all the different FDI/FTC design methods which have been applied to the benchmark simulation model. There are two different evaluation methods for these FDI/FTC designs, namely an off-line evaluation using the assessment criteria in the benchmark simulation model in Matlab, and an on-line evaluation on Delft’s SIMONA Research Simulator. The off-line evaluations are described in the individual chapters in part III, whereas the latter is treated extensively in part IV where the real time assessments on the SIMONA Research Simulator are introduced and discussed. Finally part V focuses on a review of the applied methods from an industrial perspective together with some concluding remarks.

نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.