دانلود کتاب Grand Central Terminal: Railroads, Engineering, and Architecture in New York City
36,000 تومان
ترمینال بزرگ مرکزی: راه آهن، مهندسی و معماری در شهر نیویورک
موضوع اصلی | قانون |
---|---|
نوع کالا | کتاب الکترونیکی |
ناشر | The Johns Hopkins University Press |
تعداد صفحه | 261 |
حجم فایل | 11 مگابایت |
کد کتاب | 9780801865107,0801865107,2100008641 |
نوبت چاپ | نسخه اول |
نویسنده | |
---|---|
زبان |
انگلیسی |
فرمت |
|
سال انتشار |
2001 |
جدول کد تخفیف
تعداد کتاب | درصد تخفیف | قیمت کتاب |
1 | بدون تخفیف | 25,000 تومان |
2 | 20 درصد | 20,000 تومان |
3 الی 5 | 25 درصد | 18,750 تومان |
6 الی 10 | 30 درصد | 17,500 تومان |
11 الی 20 | 35 درصد | 16,250 تومان |
21 الی 30 | 40 درصد | 15,000 تومان |
31 الی 40 | 45 درصد | 13,750 تومان |
41 الی 50 | 50 درصد | 12,500 تومان |
51 الی 70 | 55 درصد | 11,250 تومان |
71 الی 100 | 60 درصد | 10,000 تومان |
101 الی 150 | 65 درصد | 8,750 تومان |
151 الی 200 | 70 درصد | 7,500 تومان |
201 الی 300 | 75 درصد | 6,250 تومان |
301 الی 500 | 80 درصد | 5,000 تومان |
501 الی 1000 | 85 درصد | 3,750 تومان |
1001 الی 10000 | 90 درصد | 2,500 تومان |
ترجمه فارسی توضیحات (ترجمه ماشینی)
ترمینال بزرگ مرکزی: راه آهن، مهندسی و معماری در شهر نیویورک
من با بررسی های قبلی موافق هستم که نقاط قوت این کتاب قابل توجه را کاملاً به خوبی بیان می کند. من به ترمینال گراند سنترال از دیدگاه یک مورخ آماتور علاقه مند به تاریخچه سیستم راه آهن مرکزی نیویورک نزدیک می شوم. این کتاب به سادگی بهترین اثری است که من از لحاظ تشریح روابط متقابل بین سیستم مرکزی راهآهن و منطقه بزرگ شهر نیویورک با آن برخورد کردهام. نویسنده تصمیم گرفت توضیح دهد که چرا مجموعه ایستگاه همانطور که هست طراحی شده است، و کشف کرد که تنها راه برای انجام این کار (جای تعجب نیست) این بود که درک درستی از عملکردهای راه آهن سازنده آن داشته باشد. من تاریخ «با مضمون راه آهن» را نخوانده ام که بهتر از این کتاب موضوع انتخابی خود را پوشش دهد.
I agree with the prior reviews that lay out the many strengths of this remarkable book quite ably. I approach Grand Central Terminal from the perspective of an amateur historian interested in the history of the New York Central System of railroads. This book is quite simply the best work I’ve come across in terms of outlining the interrelationships between the Central system of railroads, and the greater New York City area. The author set out to explain why the station complex was designed as it is, and discovered the only way to do this (not surprisingly) was to develop an understanding of the functions the railroad that built it expected it to serve. I have not read a “railroad-themed” history that covers its chosen subject any better than this book does.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.