دانلود کتاب Suspension Analysis and Computational Geometry
49,000 تومان
تجزیه و تحلیل تعلیق و هندسه محاسباتی
| موضوع اصلی | ریاضیات محاسباتی |
|---|---|
| نوع کالا | کتاب الکترونیکی |
| ناشر | Wiley |
| تعداد صفحه | 436 |
| حجم فایل | 7 مگابایت |
| کد کتاب | 0470510218,9780470510216 |
| نویسنده | John Dixon |
|---|---|
| زبان | انگلیسی |
| فرمت | |
| سال انتشار | 2009 |
جدول کد تخفیف
| تعداد کتاب | درصد تخفیف | قیمت کتاب |
| 1 | بدون تخفیف | 25,000 تومان |
| 2 | 20 درصد | 20,000 تومان |
| 3 الی 5 | 25 درصد | 18,750 تومان |
| 6 الی 10 | 30 درصد | 17,500 تومان |
| 11 الی 20 | 35 درصد | 16,250 تومان |
| 21 الی 30 | 40 درصد | 15,000 تومان |
| 31 الی 40 | 45 درصد | 13,750 تومان |
| 41 الی 50 | 50 درصد | 12,500 تومان |
| 51 الی 70 | 55 درصد | 11,250 تومان |
| 71 الی 100 | 60 درصد | 10,000 تومان |
| 101 الی 150 | 65 درصد | 8,750 تومان |
| 151 الی 200 | 70 درصد | 7,500 تومان |
| 201 الی 300 | 75 درصد | 6,250 تومان |
| 301 الی 500 | 80 درصد | 5,000 تومان |
| 501 الی 1000 | 85 درصد | 3,750 تومان |
| 1001 الی 10000 | 90 درصد | 2,500 تومان |
ترجمه فارسی توضیحات (ترجمه ماشینی)
تجزیه و تحلیل تعلیق و هندسه محاسباتی
جان دیکسون با آشکار کردن روشهای طراحی هندسه تعلیق با جزئیات منحصربهفرد، نشان میدهد که چگونه ویژگیهای تعلیق مانند فرمان برآمدگی، فرمان رول، کمبر، فرمان انطباق و مراکز رول توسط مهندس حرفهای تجزیه و تحلیل و کنترل میشوند. وی بر درک فیزیکی پارامترهای تعلیق در سه بعد و روش های محاسبه آنها با استفاده از مثال ها، برنامه ها و بحث در مورد مسائل محاسباتی تاکید می کند. رویکرد تحلیلی و طراحی اتخاذ شده ترکیبی از توضیح کیفی، برای درک فیزیکی، با تجزیه و تحلیل جبری ضرایب خطی و غیر خطی، و بحث دقیق شبیهسازیهای کامپیوتری و روشهای برنامهنویسی مرتبط است.
- شامل یک تاریخچه دقیق و جامع از طراحی سیستم تعلیق و فرمان است که به طور کامل با نمودارهای فراوان نشان داده شده است
- ویژگی های تعلیق و ضرایب هندسی تعلیق را توضیح می دهد و درک منحصر به فرد و عمیقی را ارائه می دهد. طراحی سیستم تعلیق که در جای دیگری یافت نشد.
- نحوه دستیابی به ضرایب دلخواه و محدودیتهای انواع سیستم تعلیق خاص را با اطلاعات ضروری برای طراحان سیستم تعلیق، تکنسینهای شاسی و هر کس دیگری که به ویژگیهای تعلیق و دینامیک خودرو علاقه دارد، شرح میدهد.
- استفاده از رایانه در تجزیه و تحلیل هندسه تعلیق را با تکنیک های برنامه نویسی و نمونه هایی از راه حل تعلیق، از جمله بحث پیشرفته هندسه محاسباتی سه بعدی که در طراحی تعلیق اعمال می شود، مورد بحث قرار می دهد.
- راه حل های مستقیم و تکراری هندسه تعلیق را به تفصیل توضیح می دهد.
Revealing suspension geometry design methods in unique detail, John Dixon shows how suspension properties such as bump steer, roll steer, bump camber, compliance steer and roll centres are analysed and controlled by the professional engineer. He emphasizes the physical understanding of suspension parameters in three dimensions and methods of their calculation, using examples, programs and discussion of computational problems. The analytical and design approach taken is a combination of qualitative explanation, for physical understanding, with algebraic analysis of linear and non-linear coefficients, and detailed discussion of computer simulations and related programming methods.
- Includes a detailed and comprehensive history of suspension and steering system design, fully illustrated with a wealth of diagrams
- Explains suspension characteristics and suspension geometry coefficients, providing a unique and in-depth understanding of suspension design not found elsewhere.
- Describes how to obtain desired coefficients and the limitations of particular suspension types, with essential information for suspension designers, chassis technicians and anyone else with an interest in suspension characteristics and vehicle dynamics.
- Discusses the use of computers in suspension geometry analysis, with programming techniques and examples of suspension solution, including advanced discussion of three-dimensional computational geometry applied to suspension design.
- Explains in detail the direct and iterative solutions of suspension geometry.
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.