دانلود کتاب LFG Roland C.II
49,000 تومان
LFG Roland C.II
| موضوع اصلی | تاریخ |
|---|---|
| نوع کالا | کتاب الکترونیکی |
| تعداد صفحه | 39 |
| حجم فایل | 21 مگابایت |
| کد کتاب | 0948414669 |
| زبان | انگلیسی |
|---|---|
| فرمت |
جدول کد تخفیف
| تعداد کتاب | درصد تخفیف | قیمت کتاب |
| 1 | بدون تخفیف | 25,000 تومان |
| 2 | 20 درصد | 20,000 تومان |
| 3 الی 5 | 25 درصد | 18,750 تومان |
| 6 الی 10 | 30 درصد | 17,500 تومان |
| 11 الی 20 | 35 درصد | 16,250 تومان |
| 21 الی 30 | 40 درصد | 15,000 تومان |
| 31 الی 40 | 45 درصد | 13,750 تومان |
| 41 الی 50 | 50 درصد | 12,500 تومان |
| 51 الی 70 | 55 درصد | 11,250 تومان |
| 71 الی 100 | 60 درصد | 10,000 تومان |
| 101 الی 150 | 65 درصد | 8,750 تومان |
| 151 الی 200 | 70 درصد | 7,500 تومان |
| 201 الی 300 | 75 درصد | 6,250 تومان |
| 301 الی 500 | 80 درصد | 5,000 تومان |
| 501 الی 1000 | 85 درصد | 3,750 تومان |
| 1001 الی 10000 | 90 درصد | 2,500 تومان |
ترجمه فارسی توضیحات (ترجمه ماشینی)
LFG Roland C.II
LFG Roland C.II КНИГИ ;ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ LFG Roland C.II(Windsock Datafile 49)توسط Peter M. Groszناشر: Albatros Productions Ltd199540 صفحاتISBN: 0948414669PDF19 MBWWF1t front1. و واقعا جلوتر از زمان خود بود. در مقایسه با انواع دو صندلی دیگر آن روزگار، در دو طرف خطوط، از نظر طراحی آیرودینامیک و ساختاری متمایز است و در واقع به اندازه کافی برای تولید یک جنگنده تک سرنشین پیشرفت کرده است (به WINDSOCK DATAFILENo.47، Roland D مراجعه کنید. دوم، توسط همان نویسنده). با این وجود، از نظر عملیاتی، C.II به زودی ناتوان یافت و مشکلات مختلف در پرواز با ماشین و به ویژه فرود آن، در روایت زیر شرح داده شده است. با وجود همه چیزهایی که Roland C.II مورد علاقه مدلسازان باقی میماند و برای برآورده کردن بسیاری از درخواستها، ما خوشحالیم که این مجموعه بینظیر از عکسها و نقاشیها را ارائه میکنیم. BitroadDepositfiles 85
LFG Roland C.II КНИГИ ;ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ LFG Roland C.II(Windsock Datafile 49)By Peter M. GroszPublisher: Albatros Productions Ltd199540 PagesISBN: 0948414669PDF19 MBThe LFG Roland C.1I Walfisch (Whale) made its frontline debut in March-April 1916 and was truly ahead of its time. In comparison with all other two-seat types of its day, on both sides of the lines, it stands apart in aerodynamic and structural design, sufficiently advanced in fact to spawn a single-seat fighter (see WINDSOCK DATAFILENo.47, Roland D.II, by the same author). Nevertheless, operationally speaking, the C.II was soon found wanting and various difficulties in flying the machine and more particularly landing it, are described in the following narrative. For all that the Roland C.II remains a modellers’ favourite and to satisfy many requests we are pleased to oblige with this unrivalled collection of photos and drawings.BitroadDepositfiles 85
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.