دانلود کتاب One Less Car: Bicycling and the Politics of Automobility (Sporting)
36,000 تومان
یک ماشین کمتر: دوچرخه سواری و سیاست خودرو (ورزشی)
| موضوع اصلی | سیاست |
|---|---|
| نوع کالا | کتاب الکترونیکی |
| ناشر | Temple University Press |
| تعداد صفحه | 361 |
| حجم فایل | 2 مگابایت |
| کد کتاب | 1592136125,9781592136124,9781592136131,1592136133 |
| نویسنده | |
|---|---|
| زبان |
انگلیسی |
| فرمت |
|
| سال انتشار |
2010 |
جدول کد تخفیف
| تعداد کتاب | درصد تخفیف | قیمت کتاب |
| 1 | بدون تخفیف | 25,000 تومان |
| 2 | 20 درصد | 20,000 تومان |
| 3 الی 5 | 25 درصد | 18,750 تومان |
| 6 الی 10 | 30 درصد | 17,500 تومان |
| 11 الی 20 | 35 درصد | 16,250 تومان |
| 21 الی 30 | 40 درصد | 15,000 تومان |
| 31 الی 40 | 45 درصد | 13,750 تومان |
| 41 الی 50 | 50 درصد | 12,500 تومان |
| 51 الی 70 | 55 درصد | 11,250 تومان |
| 71 الی 100 | 60 درصد | 10,000 تومان |
| 101 الی 150 | 65 درصد | 8,750 تومان |
| 151 الی 200 | 70 درصد | 7,500 تومان |
| 201 الی 300 | 75 درصد | 6,250 تومان |
| 301 الی 500 | 80 درصد | 5,000 تومان |
| 501 الی 1000 | 85 درصد | 3,750 تومان |
| 1001 الی 10000 | 90 درصد | 2,500 تومان |
ترجمه فارسی توضیحات (ترجمه ماشینی)
یک ماشین کمتر: دوچرخه سواری و سیاست خودرو (ورزشی)
اگرچه میلیون ها نفر در ایالات متحده عاشق دوچرخه سواری برای ورزش یا اوقات فراغت هستند، اما آمار نشان می دهد که تنها 1 درصد از کل جمعیت ایالات متحده برای حمل و نقل دوچرخه سواری می کنند – و به سختی نیمی از آنها برای رفت و آمد به محل کار از دوچرخه استفاده می کنند. زک فرنس در کتاب اصلی و هیجان‌انگیز خود، «یک ماشین کمتر»، به بررسی معنای تاریخی، فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی و سیاسی بودن مدافع/فعال حمل‌ونقل دوچرخه می‌پردازد. Furness با ارائه یک خرده فرهنگ زیرزمینی از علاقه مندان به دوچرخه که به شدت در برابر فرهنگ ماشین مقاومت می کنند، مسیرهای فرهنگی بین تحرک، فناوری، فضای شهری و زندگی روزمره را ترسیم می کند. او دوچرخه‌سواری را به سیاست‌های رادیکال، تظاهرات عمومی، تولید رسانه‌های جایگزین (به عنوان مثال، روزنامه‌ها)، و همچنین به توسعه برنامه‌های اجتماعی در سراسر جهان مرتبط می‌کند. «یک ماشین کمتر» همچنین دوچرخه را به‌عنوان وسیله‌ای برای تحلیل و نقد برخی از شکل‌گیری‌های فرهنگی و سیاسی مسلط در ایالات متحده قرار می‌دهد – و حتی موانع نژاد، طبقه و امتیازات جنسیتی را که با تحرک در ارتباط هستند، از بین می‌برد. برای Furness، دوچرخه ها نه تنها مردم را از فناوری رها می کنند، بلکه از عدالت اجتماعی و زیست محیطی نیز حمایت می کنند. بنابراین، او می پرسد، چرا آمریکایی های بیشتری از آنها برای نیازهای حمل و نقل خود استفاده نمی کنند؟
Although millions of people in the United States love to ride bicycles for exercise or leisure, statistics show that only 1 per cent of the total U.S. population ride bicycles for transportation – and barely half as many use bikes to commute to work. In his original and exciting book, “One Less Car”, Zack Furness examines what it means historically, culturally, socio economically, and politically to be a bicycle transportation advocate/activist. Presenting an underground subculture of bike enthusiasts who aggressively resist car culture, Furness maps out the cultural trajectories between mobility, technology, urban space and everyday life. He connects bicycling to radical politics, public demonstrations, alternative media production (e.g., ‘zines), as well as to the development of community programs throughout the world. “One Less Car” also positions the bicycle as an object with which to analyze and critique some of the dominant cultural and political formations in the U.S. – and even breaks down barriers of race, class and gender privilege that are interconnected to mobility. For Furness, bicycles not only liberate people from technology, they also support social and environmental justice. So, he asks, why aren’t more Americans adopting them for their transportation needs?
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.